Лучше BMW X7 может быть только Alpina X7

пн

вт

ср

чт

пт

сб

вс

ТЮНИНГ / ВНЕДОРОЖНИКИ

рейтинг

10.07.19

Лучше BMW X7 может быть только Alpina X7

Еще в марте 2019 года на Женевском автосалоне генеральный директор немецкой автомобильной компании Alpina (Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG) Андреас Бовензипен рассказал о планах создания, как он выразился, «огромной модели внедорожника от Alpina».

Теперь, в совсем недавнем интервью шеф этого известного ателье, специализирующегося на тюнинге BMW, подтвердил разработку собственной версии полноразмерного 7-миместного кроссовера на основе BMW X7, отметив, что ориентирован он прежде всего на рынок США.

С точным обозначением модели есть варианты ХD7 или же XB7. Второй будет означать наличие у машины трансмиссии, аналогичной установленной на недавно представленном седане Alpina B7. Скорее всего, у него позаимствуют и переработанный двигатель V8 BiTurbo с объемом 4,4 л. и мощностью 600 л.с. при 800 Нм крутящего момента.

BMW X7 2019.

Но под внедорожную версию и эта совсем свежая силовая установка, возможно, будет еще более форсирована. Тем более, если разработчики Альпины захотят, чтобы их большой внедорожник был быстрее своего «первоисточника» — стандартного BMW X7 M50d, разгоняющегося до 100 км/ч за 5,4 секунды.

Задумка «альпинистов» уже имеет реальное воплощение и была замечена на испытаниях на трассе Nordschleife. Правда, были мнения, что камуфлированный кроссовер мог оказаться прототипом новой BMW Х7. Но маскировку «разоблачил» номерной знак с серией "OAL" баварского района Восточный Алльгой (Ostallgäu), где и находится штаб-квартира Alpina.

Кстати говоря, внешне отличить машины Alpina от родных «бэшек» трудно, поскольку ателье занимается прежде всего доводкой силовых установок.

Прототип BMW Alpina XD7 2019.

Также Альпина работает над снижением массы автомобиля и индивидуальной премиальной доработкой салонов в зависимости от пожеланий заказчика. Поэтому единственно, что внешне может «выдать» XD7, это применение некоторых аэродинамических элементов кузова собственной разработки.

Можно также ожидать, что Alpina изменит и настройки подвески, конечно же, поставит на новинку свои фирменные «метки»: многоспицевые колеса, заостренные бамперы, а также настроит под форсированный двигатель звук своей коронной системы выхлопа типа Quad.

Заметим, что Alpina не является классическим тюнинговым ателье и поэтому там не берут под доводку уже готовый автомобиль BMW. Машина изначально заказывается штучно и строится с нулевого цикла как версия Alpina.