УАЗ Хантер 2019

Тюнинг по полной программе

Рыжий автомобиль априори привлекает мое внимание, а если это УАЗ Хантер в красивом тюнинге, то вдвойне. Именно такой попался мне в ателье «Тюнинг Центр 4х4», и отказаться сделать несколько снимков этого красавца я попросту не смог...

Как вы уже поняли, рыжий цвет не оригинальный. Это не «экспедиция», а покрытый оранжевым защитным покрытием автомобиль. Изначально он был совершенно другого цвета, когда его владелец только начинал постройку.

Первое, что бросается в глаза после цвета — это 35-дюймовые шины Simex на дисках Off-Road Wheels с бедлоками. Воткнуть колеса такого размера не просто, но можно: лифт подвески, лифт кузова, чуть-чуть работ с болгаркой и пластиковые расширители, чтобы грязь не закрывала боковые стекла надежной джиперской «броней».

Нельзя не заметить 35-дюймовые шины Simex на ярких стальных дисках Off-Road Wheels с бедлоками.

Для подъема на крышу используется лестница РИФ.

Задний силовой бампер РИФ скрывает электрическую лебедку, а вот переходник фаркопа установлен регулируемый, производства другого бренда.

Место штатной подвески занял лифт-комплект от РИФ. Еще один «амортизатор» занял место у переднего моста — это рулевой демпфер Rancho.

Сам рулевой демпфер и рулевые тяги закрывает мощная трубчатая рифовская защита.

Мосты получили механические хабы РИФ — просто и надежно, хотя в моду их автоматические аналоги.

Вместо штатной подвески установлен лифт-комплект от РИФ, прибавивший пять сантиметров к росту Хантера.

Трубчатая защита РИФ прикрывает рулевые тяги и демпфер.

Рулевой демпфер Ранчо защищает руки водителя и рулевой механизм от ударных нагрузок на бездорожье.

Силовое оборудование от РИФ занимает все позиции на Хантере: силовой бампер с площадкой под лебедку, силовые пороги, экспедиционный багажник, лестница на крышу и задний силовой бампер, тоже с площадкой под лебедку.

Естественно, что оба места в бамперах не пустуют — их заняли электрические лебедки грузоподъемностью 9500lbs (4.3 тонны).

На переднем силовике расположились настоящие «лучеметы» — мощные светодиодные прожекторы.

На экспедиционном багажнике РИФ расположилось не только снаряжение, но и светодиодное освещение по кругу.

Леера-веткоотбойники сейчас не так часто встретишь — джиперы стали аккуратнее ездить, но в густом лесу они спасают от необходимости выходить из салона.

Следующей точкой преткновения является свет. Весь автомобиль буквально покрыт светодиодными фарами и прожекторами, начиная огромными «лучеметами» на переднем бампере, заканчивая фарами рабочего света на багажнике.

Фары, задние фонари и подфарники Хантера тоже светодиодные. Смотрятся, скажу я вам, просто отлично.

Насладившись основными акцентами, переходим к тонкостям. Например, за калиткой запасного колеса разместились две канистры под воду или технические жидкости. На багажнике пластиковые сенд-траки, реечный домкрат и канистры. Автомобиль буквально готов, чтобы отправиться в крутое путешествие.

За калиткой запасного колеса расположились две канистры для воды или технических жидкостей.

Все штатные световые приборы были заменены на светодиодные — их и видно лучше, и светят лучше.

Венчает все это «безобразие» (с точки зрения ГИБДД) шноркель, леера-веткоотбойники и медведь... Просто медведь, в миниатюре, но стоящий прямо на краю капота. Это вам не значок «Ройса», а нормальный «русский медведь».

Думаете все? Как бы не так... Вы просто еще не были внутри. Здесь главенствуют кресла от Recaro с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией. Панель приборов буквально утыкана кнопками самого разного назначения, но все это, спешу заметить, выглядит очень гармонично и, как говорится, никакого колхоза.

Заднего дивана нет в помине, а вместо него одна большая ровная площадка — хочешь снаряжение перевози, хочешь спальное место организовывай. При этом большая часть салона обтянута кожей и выглядит очень дорого и по-ламповому комфортно.

В салоне — космический корабль. В смысле, что кнопок очень много, но разобрался в них я на раз. Все очень логично.

Заднего дивана нет, а вместо него большое пространство для снаряжения или для организации спального места.

Из «мелочей» стоит упомянуть дополнительный аккумулятор, печку НАМИ, музыкальную шкатулку с динамиками в дверях, штурманский свет, CB-радиостанцию и дополнительные светильники салона.

И уж совсем глубоко можно найти стационарный компрессор и две пневматические блокировки межосевых дифференциалов.

Недаром Хантер признан одним из самых красивых внедорожников мира. Смотрится этот «старик Хоттабыч» в любом виде отлично, что в тюнинге, что в стоке. Ну, как в стоке... Если колесики побольше, подвесочку повыше, а дальше по настроению.