Мы объехали половину Китая, посмотрели и пощупали все дешевые лебедки и выбрали лучшее. Кто тут просил хорошо и недорого? Получите, распишитесь! Это электрические лебедки CM Winch – то самое неуловимое «дешево и сердито».
Примерно так должна выглядеть презентация электрических лебедок CM Winch, которые впервые привезла в Россию компания Автовентури в угоду желающим приобретать не просто недорогое оборудование, но и с надеждой, на его достойное качество.
Естественно, что лебедки CM Winch это не брендовый продукт, которым можно хвастаться так, как например Ironman Monster Winch или какая-нибудь «особенная» модель, например,
короткая и красная Runva. Это лебедка для тех, кому ехать, а не шашечки смотреть.
Лебедки CM Winch имеют обозначение по тяговому усилию и типу троса поставляемого с завода. Лебедки с синтетическим тросом имеют в названии литеру «S», например, попавшая нам на подробный разбор с пристрастием лебедка CM-9000S 9000lbs.
Внешний вид и комплектация
Времена, когда продукция из Китая ассоциировалась с грубым металлом неумелой обработки прошли. Достаточно того, что всеми любимые iPhone уже собираются там же, откуда вчера считалось покупать зазорно. Китай шагает семимильными шагами и качество продукции все выше и выше.

Комплектация лебедки CM Winch содержит все необходимое для ее монтажа.
По внешнему виду CM Winch не отличается от большинства представленных на рынке лебедок, которые используют одни и те же комплектующие корпусов. Однако, у CM Winch есть козырь – на заводе имеется собственное оборудование для изготовления почти всех деталей корпуса.
Придраться особо не к чему – «задиров» по металлу нет, наклейки держатся, хромирование ровное, болты затянуты. В качестве ништяка возможность выбора комплектации с клюзом и синтетическим тросом или с направляющими роликами и стальным тросом.
В комплект поставки входит все необходимое: крепежные болты, блок соленоидов, пульт дистанционного управления, провод массы, крюк для троса, клюз для синтетического троса, сам трос намотанный на барабан и «сигнальный флажок» на крюк лебедки.

Вводы силовых кабелей в корпус блока соленоидов осуществляется через герметичные резиновые вводы.
Пульт и блок соленоидов
Пульт ничем особым не выделяется. Такой же используется еще на десятке других лебедок. В отличие от пульта лебедок Runva, этот пульт имеет недостаток в виде опасности случайного нажатия кнопки управления.
То есть, он не защищен бортиком и не утоплен в корпус пульта и его очень легко нажать.

Пульт управления обыкновенный, но имеет недостаток в виде отсутствия защитного «бортика» от случайного нажатия.

Крышка разъема подключения пульта управления выполнена из твердой резины.
Блок соленоидов простой, но выполнен достаточно качественно. Хорошие монтажные кронштейны классической формы, разъем пульта дистанционного управления герметично закрывается колпаком из твердой резины, но главное скрыто в местах ввода силовых кабелей.
Помните мы разбирали Ironman Monster Winch? Вот там обращали внимание на очень качественный ввод силовых кабелей через резиновые уплотнители. Блок соленоидов CM Winch имеет столь же качественный ввод силовых кабелей в блок соленоидов. Только сам блок выглядит попроще, чем у Зеленого Человечка.

Крепления корпуса блока соленоидов стандартные, рассчитанные на крепление на поперечины станин лебедки.
Основные технические характеристики
Напряжение: 12В
Мощность мотора: 5,5 л.с.
Передаточное число редуктора: 265,2:1
Вес с синтетическим тросом: 38 кг.
Разборка лебедки

1/18
Подготовка к хирургическому вмешательству и изучению внутренностей лебедки CM-9000S 9000lbs.

2/18
Болты крепления крышки электромотора имеют силиконовые кольца для герметизации.

3/18
В крышку электромотора запрессован «закрытый» опорный подшипник якоря, не требующий дополнительной смазки.

4/18
Между крышкой электромотора и корпусом устанавливается силиконовая прокладка для герметизации соединения.

5/18
Внутри корпуса электромотора все выглядит аккуратно. При открытии нашли немного металлической пыли. Возможно она появилась при первых оборотах якоря на тестировании и трении щеток.

6/18
Корпус электромотора прилегает к станине через резиновый уплотнитель, что еще один плюс в герметизацию лебедки.

7/18
Путем логических умозаключений пришли к выводу, что выемки в нескольких местах якоря – это результат его балансировки.

8/18
Обмотка надежно заизолирована. Кроме того, выводы контактов под силовые провода также имеют герметизацию.

9/18
Якорь электромотора имеет нестандартную форму вала. У большинства лебедок используется шлицевое соединение, а здесь прямоугольная форма вала по типу шпоночного соединения. Люфт будет больше, но «слизать зубья» уже не получится.

10/18
Барабан, соответственно, имеет такую же специфичную форму соединения с валом.

11/18
Крышка редуктора имеет маслостойкую бумажную прокладку.

12/18
Шестеренки редуктора с завода смазаны хорошо и ровно.

13/18
Внутренняя сторона станины редуктора также без замечаний. Все винты протянуты.

14/18
Рычаг «свободного хода» имеет целых два уплотнительных резиновых кольца.

15/18
Все детали редуктора изготовлены качественно.

16/18
При разобранном редукторе определили, что смазку при сборке наносят вовнутрь на шестеренки, а потом только на внешнюю сторону планетарки. Впрочем, этого достаточно.

17/18
Снять корпус редуктора можно только открутив несколько винтов изнутри станины.

18/18
Корпус редуктора прилегает к станине также через маслостойкую бумажную прокладку.
Выводы
Итого, можно сделать первые выводы. Несмотря на бюджетный класс лебедки CM Winch она изготовлена и собрана с достаточным качеством и более чем пригодна для активной эксплуатации.
По уровню герметизации соединений CM Winch превосходит большее количество конкурентов, а может быть является и лучшей в своем ценовом диапазоне. По крайней мере, переживать, что она наберет воды и выйдет из строя в первом броде не стоит.
Естественно, можно найти лебедки дешевле, но вот лучше среди бюджетников, думаю, найти уже не получится. Не зря столько времени было проведено энтузиастами оффроуда из Автовентури в путешествии по заводам Китая. И все для того, чтобы найти это неуловимое сочетание «дешево и хорошо».
Остается проверить, как покажет себя лебедка в деле, а за этим уже дело не станет. Где тут ближайшее болото!? Нам туда надо!!!

Внешний вид лебедки вызывает доверие к производителю. Нет никаких замечаний по качеству сборки или заметным недостаткам.