На рынке универсальных внедорожных шин класса All-Terrain сложилась безвыходная ситуация: исчезла популярная всесезонка Wrangler Duratrac, оставив весь рынок модели All-Terrain от BFG и менее популярным моделям, включая американский премиум Mickey Thompson.

Сегодняшний день можно считать отправной точкой новейшей истории рынка внедорожных шин России – Nokian Tyres представила совершенно новую модель класса All-Terrain – Nokian Outpost AT. Почему отправной точкой? Потому что эта шина не только станет самым серьезным конкурентом BFG AT, но и может заменить по популярности ту самую ушедшую от нас Wrangler Duratrac, предлагая абсолютную универсальность. Но, обо всем чуть подробнее...

NOKIAN TYRES OUTPOST AT

Во-первых, Nokian Outpost AT – это «классический» универсальный рисунок протектора для условий дальних путешествий и относительного бездорожья. Достаточно агрессивные (для шины класса АТ) боковые блоки должны обеспечивать неплохое продольное и поперечное сцепление, а наличие дополнительных блоков на боковинах шины даст дополнительную защиту от боковых порезов, в дополнение к технологии усиления арамидными волокнами, и дополнительное сцепление, особенно при езде по бездорожью на низком давлении.

Рисунок протектора разработан по технологии Canyon Cuts для обеспечения сцепления на «непредсказуемых поверхностях» и с применением фирменной технологии Gravel Guards, обеспечивающей удаление камней из протектора. Похожая технология была применена в шинах RockProof и можно с уверенностью сказать, что вполне зарекомендовала себя с хорошей стороны. Я лично не припомню, чтобы мне доводилось видеть много застрявших в протекторе камней.


Шины Wrangler Duratrac я вспомнил в самом начале неспроста. В отличие от BFG AT, довольно скользких при зимней эксплуатации, да и на сильно мокром асфальте тоже, они были по-настоящему универсальны и любимы владельцами внедорожников, ищущих одно решение на все случаи жизни.

Nokian Outpost AT имеет чуть менее «злой» протектор, чем Duratrac, но более серьезно проработанный, в отличие от BFG. Более того, наличие ламелей и, внимание, соответствующих обозначений M+S и «горы со снежинкой», уже не намекают, а прямо говорят, что для многих «джиперов» эта модель станет палочкой-выручалочкой, чтобы установить одни шины на любой случай и не переживать в дальних путешествиях, что наступила весна, а ты не успел переобуть «зиму». Естественно надо понимать, что в данном случае понятие «зимняя эксплуатация» относительно, и надо давать себе отчет, что это все же не классическая зимняя шина и она требует более осторожной езды.


Nokian Tyres не слишком радовали новинками владельцев внедорожников и серьезных кроссоверов. Для многих грязевая модель RockProof была слишком «злой», а универсальная Rotiiva – слишком устаревшей. Час пробил, и новая модель Nokian Outpost AT вышла на российский рынок не просто кстати, а очень вовремя, имея шанс занять нишу настоящего универсала и стать бестселлером. То, что Outpost AT окажется интереснее BFG AT – я лично уверен на 100%. Останется только убедиться в проходимости и ходимости новой модели, но за этим у нас дело не станет, благо внедорожных маршрутов и любителей внедорожных путешествий в России еще хватает.

NOKIAN TYRES NORDMAN SX3 

Внедорожники внедорожниками, но владельцам городских кроссоверов и легковушек тоже на чем-то надо ездить. Тем интереснее появление новой, относительно бюджетной модели Nokian Nordman SX3. Многие уже знают, что под брендом Nordman выпускаются шины с чуть упрощенным составом резиновой смеси, но производимые на одном заводе с шинами Nokian, с использованием всех наработок компании.

Пытливые умы, конечно же, найдут сходство с моделью Nokian Hakka Green 2 (не путать с Hakkapeliitta, т.к. Hakka – это летняя шина бренда), и будут правы. Бренду Nordman достаются в наследство многие разработки Nokian, которые еще вчера были самыми передовыми, но благодаря этой «наследственности» у покупателей есть возможность приобретать более доступные, но немногим уступающие топовым модели шин.


Nokian Nordman SX3 является абсолютно «гражданской» шиной. Естественно не предназначена для езды по бездорожью, но достаточно агрессивный для дорожных шин протектор обеспечивает хорошую прочность и ходимость на наших, не самых лучших дорогах. Кроме того, часть блоков гарантирует и неплохое сцепление на грунтовых дорогах, которых в нашей стране тоже пока хватает. Применение упомянутых разработок когда-то топовых моделей обеспечивает хорошее водоотведение, низкую шумность и хороший контроль над автомобилем, что и является достаточным для обычного семейного авто.

NOKIAN TYRES HAKKA BLUE 3 & BLUE 3 SUV

Nokian Hakka Blue 3 и Blue 3 SUV (модель для кроссоверов) – самая свежая премиальная модель шин для легковых автомобилей, вобравшая в себя все имеющиеся у Nokian разработки в области летних дорожных шин, начиная управляемостью на высоких скоростях и заканчивая безопасностью в условиях переменчивой летней погоды и сильных проливных дождей.

Основным акцентом разработки модели производитель назвал ее универсальность для самой разной эксплуатации на дорогах с грубым покрытием и на скоростных магистралях, начиная ранней весной и заканчивая поздней осенью, в жару и в грозу, что должно быть гарантировано для безопасности современных автомобилей, включая модели с серьезной мощностью двигателей под капотом и различных гибридов.



Подводя небольшой итог, появление новых дорожных шин мы, конечно, пропустить мимо внимания не могли, но оставляем это естественным прогрессом технологий и техники. А вот появление новой внедорожной модели, к тому же обещающей стать очень интересной для нас – владельцев внедорожников и любителей внедорожных путешествий, по-настоящему радует. Остается дождаться появления шин в продаже, обуть их на наши автомобили и отправиться испытывать их туда, где начинается самое интересное. Конечно же туда, где кончается асфальт...