«Автопалатки в жестком корпусе более крепкие и теплые, нежели тканевые» – скажет кто-то, и будет, по сути, прав. Однако у матерчатых вариантов есть и свои достоинства. Как правило, они просторнее внутри, меньше весят, дешевле стоят. Да, они менее всепогодные, но часто люди предпочитают путешествовать только когда в атмосфере хороший плюс, и особая термостойкость походного жилища им не нужна.

При этом именно Wild Land предлагает для своих палаток специальные утепляющие вставки, делающие любой накрышный «домик» этого производителя универсальным: летом проветривание и прохлада благодаря огромным окнам, а в холод – утепляющая подстежка.


И в разговоре о достоинствах матерчатых палаток Wild Land это лишь начало. Ведь компания отличается вдумчивым, новаторским подходом к своим продуктам. Мягкий чехол вам не подходит? Без проблем, имеется сразу несколько тканево-раскладных моделей, которые убираются в жесткий корпус.


Как раз один из лидеров по площади «остекления» и вентилируемости – Summit Explorer (ранее мы о ней писали). В «раскниженном» состоянии эта палатка – как будто бы одно сплошное окно, что дарит истинное наслаждение от непосредственного соприкосновения с окружающей природой.


Очень удобный утолщенный матрас, продуманные карманы для хранения вещей и спальных принадлежностей, очень плотная и крепкая ткань с противодождевой пропиткой (но это касается всех палаток данного производителя). Сплошные достоинства!


Места внутри с лихвой хватит на двух взрослых людей, при этом в сложенном виде палатка настолько компактна, что может быть установлена на крыше седана или над грузовым отсеком пикапа. Алюминиевый корпус весьма крепок, предусмотрена перевозка дополнительных грузов на штатных поперечинах.


Еще одна очень компактная палатка от Wild Land – Voyager 140 Pro. Также может устанавливаться на совсем небольшие легковушки и пикапы, также крепкий алюминиевый корпус с грузовыми поперечинами, и также «книжный» способ раскладывания (но окна не такие огромные, больше приватности и тепла).


Тот факт, что подобные палатки раскладываются в сторону от машины, дает возможность иметь под нависающей над землей частью дополнительное пространство, закрытое от солнца и дождя. А если купить подстегивающийся тамбур, то выходит полноценное помещение, которое можно использовать, к примеру, как походный санузел.


Модель Voyager имеет исполнение с индексом 250 Pro. И это уже не компактная, а, наоборот, очень крупная палатка, рассчитанная на «проживание» 4–5 человек! Размер спального мета – 2х2,2 метра! Это эксклюзив, такое мало кто предлагает.


При этом в сложенном габариты алюминиевого корпуса 214х126х27: на седан уже не поставишь, но на любой вэн или внедорожник – вполне.


У палатки же Wild Cruiser 250 Pro ширина «спальника» вообще 2,5 метра! Можно жить целой семьей. Висящий над землей козырек более двух метров, то есть под ним с помощью тамбура получится сделать полноценную комнату, в которой могут ночевать еще 2–3 человека.


Вместе с тем, вес этой громадины всего-навсего 77 кг. То есть ставить и снимать ее могут двое безо всяких проблем.

Такие показатели достигнуты использованием крепкого алюминиевого каркаса и реечного дна. Но жесткий корпус тут уже не получается, данная палатка оснащается полностью съемным транспортным чехлом.


Да, Wild Land предлагает и тканевые палатки на крышу машины в более привычном исполнении, когда присутствует чехол.

Например, один из лидеров по компактности и легковесности – Lite Cruiser 120 XL pro. Вес около 50 кг, транспортировочные размеры 127х120х32 см. Установить на автомобиль такую «малютку» можно и в одиночку.


Вместе с тем спальная зона, когда палатка «раскниживается», имеет вполне взрослые показатели 230х120. Вдвоем будет удобно.


Однако же модель Normandy Auto 140 pro – весовой рекордсмен (точнее антивесовой), она на пару килограмм легче Лайт Крузера! А спальное место даже пошире, 206х140, то есть пара человек там будет чувствовать себя еще вольготнее.


Normandy обладает еще одной важной особенностью: это не «книжка», использован полуавтоматический механизм мгновенного раскладывания с газовыми подпорами. Вы снимаете чехол, расстегиваете фиксирующий ремень, и крыша палатки «подскакивает» сама. Чтобы сложить, надо просто потянуть за тот же ремень. Красота!


И, опять же, нелишним будет напомнить, что все палатки комплектуются внутренним освещением – светодиодной лентой с диммером, позволяющим регулировать яркость освещения. Питается эта лента от пауэрбанка, который, правда, в комплект палатки не входит.


А еще некоторые из вас наверняка обратили внимание, что большинство палаток, о которых шла речь сегодня, имеют в названии приставку Pro. Мы скоро обязательно расскажем, почему так.