– Будет тяжело и жестко, – прокомментировал Петр Баканов свое участие в попытке установить мировой рекорд на маршруте Магадан – Лиссабон с Райнером Цитлоу (Rainer Zietlow) и Мариусом Биелой (Marius Biela). Мы стояли во дворе дома и вместо традиционных пожеланий я сказал ему: «Делай то, что можешь сейчас сделать, даже если это авантюра. Завтра может не быть сил или возможностей». На том и расстались и Петр поехал в Магадан...

Экипажу из трех человек предстоит пройти 15 250 километров почти без остановок. В моем досье есть один трип на 11 тысяч в режиме еду-сплю-еду-сплю-еду и это было адовое испытание почти без возможности поовощить с фотоаппаратом. Что предстоит пройти ребятам стоит только догадываться. Это будет жесть в чистом виде.


Мчат парни на Volkswagen Touareg V6 TDI. Естественно, автомобиль был специально подготовлен для маршрута. По сути из автомобиля сделали раллийный автомобиль, но именно эта подготовка станет и ахиллесовой пятой путешествия – спать в спортивных «ковшах» будет тяжелым испытанием, а на отели времени нет.


Путешествие Магадан – Лиссабон станет и испытательным полигоном. В двигателе дизельного Фольца залито масло Лукойл, но главное, автомобиль обут в шины GoodYear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом. Именно на этих шинах экипаж поедет самый сложный участок от Магадана с острыми камнями и сложными дорожными условиями.


После выхода путешественников в европейскую часть России, автомобиль будет переобут в шины GoodYear Wrangler HP All Weather. На этих шинах пройдет весь оставшийся маршрут, включая скоростные магистрали европейских стран.


Маршрут путешествия – не эксклюзив, подобные путешествия обладают силой притягивать желающих пройти еще дальше и еще быстрее, но главное, это не поставить мировой рекорд и доказать свою крутость. Главное – вообще доехать в том режиме, который был запланирован. Без непредвиденных остановок, без потерь времени и скорости.


Чтобы доказать свое право на мировой рекорд, если таковой состоится, в автомобиле установлена система контроля, которая не позволит сфальсифицировать данные. Либо есть рекорд, либо его нет. Следить за движением экипажа можно на специальном сайте.

Желаю экипажу авантюристов удачи и постараться сделать задуманное!