Установка силового бампера РИФ на УАЗ 452 (Буханка) не сложное мероприятие, но требует небольшого прикладывания очумелых ручек. Запасаемся набором ключей, «болгаркой» с отрезным и шлифовальным кругами, а также краской или другими защитными средствами. Что делать? Расскажу!

Если в вашем сервисе при установке бампера скажут: «Ничего делать с рамой не надо» или «Зачем подкрашивать, все равно заржавеет», бегите оттуда без оглядки. Вы делаете автомобиль для себя, а значит сделано все должно быть с должным качеством не смотря ни на что.

Снимаем с Буханки родной бампер и подножки. На старых моделях обе подножки откидные, а на новых только правая, а левая – бутафория. Берем «болгарку» с отрезным кругом и срезаем все остатки креплений для подножек и штатного бампера.


Штатные кронштейны вам больше не понадобятся, а значит держать их в качестве лишних «ста граммов» веса и очага коррозии смысла тоже нет. Меняем отрезной круг на шлифовальный и убираем все остатки металла в местах резки.

Не забудьте зачистить всю ржавчину и отслоившуюся краску. Чем лучше подготовлена поверхность, тем дольше на ней продержится защита.


Зачищенную поверхность обезжириваем и красим. Лучше всего сначала наложить слой грунтовки, а после покрасить. Мы использовали материалы в аэрозольных баллончиках.

Чтобы обеспечить дополнительную защиту металла высохшую краску заматировали наждачной бумагой и сверху наложили антигравийное покрытие. Выбор материала по вашему усмотрению.


Теперь место проведения работ с отрезным инструментом представляет собой приятную на вид и защищенную от коррозии поверхность. Дальше можете провести работы по покраске и защите оставшихся деталей или приступить к установке бампера.

Установка заднего силового бампера РИФ не представляет сложности и не требует дополнительных работ. Присоединяете кронштейны бампера к раме и закрепляете их прилагающимися болтами. В результате – отличный внешний вид и соответствующий назначению бампер.

Работы по установке бампера на УАЗ проведены в тюнинг-центре «Автовентури».