Кастомайзинг родился из желания быть не таким как все. Некоторые занимаются улучшайзингом, развешивая черные шторки и превращая свои повозки в катафалк. Другие не лишены вкуса и в итоге у них получаются интересные автомобили – например, этот пикап Toyota Hilux.

Специально изготовленная в тюнинг-центре Автовентури металлическая конструкция люстры со светодиодной оптикой – непривычная тема для России, а вот в США подобный подход очень даже развит.




Например, ставить багажник на крышу нет желания, а багажная поперечина с фарами смотрится не лучше шторок на окнах.

Это тот самый случай, когда лучше чуть увеличить бюджет постройки, но придать автомобилю исключительный вид и индивидуальность.





Силовой обвес стандартен: передний силовой бампер с лебедкой, задний силовой бампер с фаркопом и дополнительной оптикой и силовые пороги.

Все силовое оборудование марки РИФ. Перед дополнительно защитили алюминиевыми листами.




Пластиковые расширители арок становятся все популярнее и как раз для пикапа Hilux есть отличный вариант. И выглядят почти штатными и нивелируют вылет колес большего диаметра.

Кстати, на пикап установили злые покрышки Simex Extreme Trekker размером 32 дюйма – это оптимальный размер для Хайлакса не требующий серьезных доработок. Для установки колес пикап подняли с помощью лифт-комплекта Ironman.



Седьмое поколение Toyota Hilux не оснащалось задней блокировкой межосевого дифференциала, поэтому установили пневматическую блокировку ARB. Владельцы новых Хайликов теперь радуются штатной электрической блокировке.

В итоге пикап превратился в серьезного проходимца, обрел свой узнаваемый образ и при этом не превратился в безвкусную новогоднюю елку.

Как там говорят – я бы взял! Ну и встретимся за границами асфальта, ведь катать по центру Москвы на таком красавце было бы преступлением.