Пол-батона в воротах тюнинг-ателье – не частый гость. Мне он попадался только однажды, когда аналогичный «снаряд» готовили для установки бурильной установки.

На этот раз пол-батона, – или по-нормальному Фермер, – оказался в руках тюнингеров с целью сделать необходимый минимум для поездок на охоту.

То есть, чтобы ничего лишнего и все по делу...


Три лебедки по цене двух
Силовые бамперы было решено не ставить. Задачи залезать в пампасы нет, но грязьки на лесовозках будет достаточно, поэтому без лебедки не обойтись. Лебедка на постоянку тоже не нужна, поэтому один выход – съемная площадка.

Чтобы была возможность пользоваться лебедкой и вперед, и назад, под передний штатный бампер установили фаркоп РИФ, а назад пришлось изобретать конструкцию под квадрат.

Электрическую лебедку Runva 9500lbs поставили на рифовскую площадку и теперь ее можно использовать в обоих направлениях.







Однако это еще не все! В кузове Фермера спряталась еще одна электрическая лебедка Runva 3500lbs, трос которой через блок проходит под силовым каркасом, дополнительно установленном в кузове.

Теперь внутрь можно поднять и добытого зверя, и квадрик затащить.

Здесь же, на силовом каркасе разместили два крошечных светодиодных светильника РИФ по 10 Ватт каждый. Этого достаточно, чтобы осветить и пространство кузова и небольшое пространство позади автомобиля.


Волк в овечьей шкуре
На дороге Фермер мало отличается от аналогичных автомобилей. Разве что его выдают колеса размером 285/75R16, смонтированные на стальные диски Off-Road Wheels.

Чтобы их поставить пришлось приподнять кабину с помощью боди-лифта и немного поработать болгаркой подрезая арки.

Для большего комфорта колесные хабы установили новые – автоматы РИФ, не требующие выпрыгивания из автомобиля, чтобы подключать их при подъезде к каждой луже. Правда при въезде на серьезное бездорожье, хабы все же придется принудительно привести в положение «вкл».





Для полноты картины сапуны трансмиссии вывели повыше, чтобы проезжая брод не пришлось переживать за появление эмульсии в мостах. Но и на этом работы с болгаркой не закончились...

Чтобы охотничий автомобиль стал по-настоящему охотничьим – ему вырезали люк в половину крыши, в который можно спокойно встать и обозревать окрестности.

В бинокль, конечно, а не в оптический прицел. Мы же знаем, что стрелять из люка автомобиля не «спортивно».


Диагноз
Из ворот «Тюнинг-Центра 4х4» Фермер выехал, сохранив лаконичностью форм и монолитность внешнего облика. В приоритете оставлена утилитарность эксплуатационных характеристик.

В духе полного минимализма тюнингеры пополнили функциональные возможности автомобиля, не установив ничего лишнего, ничего для красоты.

Получился отличный автомобиль для охотника и рыболова. Нет, это же пол-батона, а значит для охотников и рыболовов – все влезут и место в кузове останется. Для добычи...