Признаюсь, этот пикап Toyota Hilux мне по вкусу и отлично отражает правильный подход к тюнингу автомобиля – ничего лишнего, что не понадобится в реальной жизни.

Заказчик готовил автомобиль для своего отца. До начала работ на него уже были установлены хорошие колёса, крышка кузова с дугой, накладка на передний бампер и спойлер капота.


В задачу тюнинг-ателье Автовентури входило установить задний силовой бампер, дополнительный свет, шноркель, расширители арок и чуть-чуть поколдовать с электроникой двигателя.

Самой интересной доработкой пикапа можно назвать установку пластиковых расширителей арок.




Штатные расширители не обеспечивали надёжной защиты от летящей из-под более широких колес грязи.

Новые расширители стали значительно больше и при этом выглядят как оригинальная деталь. Резиновые расширители более дёшевы и просты в установке, но визуально смотрятся слишком грубо.

С новыми расширителями Toyota Hilux стала выглядеть почти как Arctic Truck, только для гражданской эксплуатации. В любом случае, внешний вид от этого только улучшился, а грязезащитные функции стали достаточными для широких колёс.


Самым простым могла показаться установка светодиодных фар Rigid. Задача стояла установить прочно, но чтобы внешне это выглядело очень аккуратно.

Надёжно закрепить прожекторы смогли с помощью специальных кронштейнов, установленных под бампером. Из внешних изменений – только отверстия в пластике бампера и вырезанные части фальш-решетки радиатора.

В конечном итоге светодиодная оптика Rigid прописалась на бампере Хайлакса как родная. Сами же фары очень интересного дизайна – оптика имеет крестообразную форму, почти мальтийский крест.



Дополнительно в отверстия защитной накладки переднего бампера установили светодиодные фары, которые можно использовать в качестве дневных ходовых огней. Ночью такие фары должны быть выключены.

Установка шноркеля – отработанная и привычная процедура. Вопреки мнению неискушенных потребителей, шноркель предназначен не только для преодоления водных преград.

Например, шноркель продлит срок службы воздушного фильтра в условиях пыли и песка.


Задний силовой бампер для современных пикапов – не сколько внедорожный тюнинг, сколько необходимость. Некоторые модели не имеют заднего бампера или он слабо защищает кузов.

Более того, большинство современных пикапов не имеют задних буксирных проушин.

То есть, вытащить вас из лужи назад или взять кого-то на буксир будет невозможно или сложно. Силовик крепится к раме и имеет мощные проушины.


Наконец, большинство моделей силовых бамперов предусматривают квадрат для фаркопа. А это означает возможность использования фаркопа, съёмной лебёдки или других аксессуаров с креплением в квадрат.

На Хайлакс была поставлена задача установить силовой бампер РИФ с дополнительной оптикой и без калитки для запаски. Кроме этого было задание придумать, как и куда смонтировать дополнительный задний свет.

Решение вопроса оказалось элегантным и достойным серийного производства.


Маленькие 10-ватные светодиодные фары РИФ с матовым рассеивателем были установлены внутрь бампера и специально для них вырезали отверстия.

В итоге, фары оказались защищены, не мешаются и выполняют свои функции дополнительного света для маневрирования задним ходом. Сам бампер после работ покрыли защитным составом Раптор.

Для увеличения мощности двигателя блок управления двигателем получил чип с новой тюненой прошивкой и лишился права управлять заслонкой EGR или видеть её отсутствие. Изменения прошивки чипа ощутимы без специальных приборов. Достаточно просто попробовать.


В Ульяновск уедет не просто хороший пикап Toyota Hilux, а хороший пикап, получивший минимальный необходимый тюнинг, чтобы радовать своего хозяина многие годы.

И получился он просто отличным – как внешне, так и технически.