Тому, что этот УАЗ Пикап показали на выставке, я лично очень рад. Дело в том, что ещё задолго до начала Moscow Off-Road Show в АВС-Дизайн озадачились постройкой шоу-стоппера. То есть, автомобиля под нужды выставки – мол, посмотрите, что мы можем предложить.

УАЗ Пикап от АВС-Дизайн – один из самых интересных экспонатов. Основные работы провели в тюнинг-ателье Техинком с использованием брендов РИФ, Ironman, Off-Road Wheels, Goodyear. Но самое вкусное – целый ряд уникальных деталей, которые скоро пойдут в серию.


Первое, на что стоит обратить внимание – это пластиковый усиленный бампер. На первый взгляд он почти не отличается от оригинального, но по сути это настоящий силовик. Валить подлесок можно не боясь за сохранность пластика.

Естественно, под бампер устанавливается площадка для лебёдки, а сам бампер крепится к раме.


На шоу-стоппер поставили лебёдку Runva EWX9500 и в съемные блоки установили светодиодные фары РИФ.

Кенгурятник скорее всего будет заказной опцией, а вот сама конструкция бампера рассчитана для совместной установки с защитой рулевых тяг РИФ. Вес бампера 39 кг.


Внимание на фальш-решетку радиатора – эта приблуда отлично меняет внешний вид УАЗа и её можно монтировать отдельно от бампера, например, при установке стального силовика. При этом штатный бампер не надо будет резать и он сохранится целым.

Обходим УАЗ Пикап: наконец заводская альтернатива штатному кунгу выполненная из хорошего прочного пластика.


Будут варианты с боковыми окнами и без них, со стеклом и без. На все вкусы.

По бокам установлен силовой обвес, предназначенный для крепления сенд-траков или другого оборудования. Я лично не люблю подобные зомби-мобили, но знаю достаточно людей, которые это оценят.


Сзади притаилась ещё целая куча ништяков. Для начала усиленный пластиковый бампер – элегантное решение в стиле, напоминающем американские автомобили.

На бампере есть подножка, на которую можно вставать, не боясь поломать его.


С первого раза не каждый поймёт, что задний борт не оригинальный, а пластиковый и отличается формой. Если его открыть, то внутри можно найти целый органайзер.

В самом кузове интересное и очень полезное решение по заполнению ниш по бокам. Отличный органайзер, который ещё и укрепляет тонкий металл бортов.


В общем, уазопикаповоды, встаем в очередь, но записывайтесь за мной, номер один я занял.

В качестве тяжёлой артиллерии по организации багажного отсека – выкатная грузовая платформа. Эта тема давно завоевала популярность в Штатах и доказала свою живучесть. Важно, что у нас это поняли и, – главное, – начали делать в заводском исполнении.




На багажнике – оригинальное крепление для канистр и пластиковая палатка АВС-Дизайн.

Получилось и место для жизни и достаточное пространство для багажа, но для этого на Пикап были установлены два багажника.




В заключение стоит заглянуть под автомобиль, где спрятались пластиковые защитные колпачки для крышек редукторов мостов.

Пару штатная крышка + пластик для опыта били кувалдой и пластик отлично демпфировал удар, не давая пробить сталь. После испытаний продукция пойдет в серию.



На Moscow Off-Road Show стоит пойти только для того, чтобы успеть увидеть первым этот УАЗ Пикап.

Кроме того, на выставке есть ещё несколько интересных машин и вещей, о которых я расскажу в следующих публикациях. Не выключайте телерадиокомпьютеры.