Что ещё интересного можно было увидеть на Moscow Off-Road Show 2015 кроме кастомного УАЗ Пикап от АВС-Дизайн и солянки из двух Toyota Tundra от Truck Garage? Конечно, УАЗ Хантер от тюнинг-центра TC4x4.RU.

Оговорюсь, предыдущие образчики народу были представлены впервые, а вот Хантер уже успел засветиться, но от этого он не стал менее интересным и пока не набил оскомину.




Интересен Хантер, прежде всего, колёсами низкого давления, установленными почти без изменений конструкции. То есть, заказчик получает фактически снегоболотоход, но при этом ему не надо распилить половину машины для установки дутиков.

В общей сложности на Хантер смонтировали амортизаторы, передние и задние пружины Ironman, регулируемую тягу Панара, передний и задний силовые бамперы, и защита рулевых тяг РИФ и две лебедки Runva.



Расширители арок использовали пластиковые аналоги Бушвакеров, а силовые пороги изготовили из прямоугольного профиля в виде рокслайдеров. Арки для больших колёс пришлось подрезать.

Внимательные и пытливые уже заметили, что я написал передние и задние пружины. Я не опечатался. На этом Хантере реализована замена задних рессор на пружины и реализована очень удачно.




Допом ко всему – шноркель, диодная балка РИФ на переднем бампере, танковая фара в качестве фары-искателя, а вот фары головного света заменили на тюнинговые светодиодные. Дорого, но свет меняется кардинально в лучшую сторону.

В итоговом протоколе значится неплохой вездеход для болот и снега на базе обычного Хантера. Достаточно поменять колёса на обычные и можно спокойно передвигаться как на обычном автомобиле.